Front & Rear Brake Disk Caliper set for YD-2 series [Yokomo] Y2-415CP

Front & Rear Brake Disk Caliper set for YD-2 series [Yokomo] Y2-415CP YD-2 series It is a set of dummy brake discs and calipers that can be used in common for all cars. The brake disc is an integral type with a hexagonal hub for mounting the wheel, and of course it rotates with the wheel. Three types of hub thickness of 5.5 mm, 6.5 mm, 8.0 mm are included so you can adjust the tread width and scrub radius freely. Meanwhile, the gunmetal color brake caliper is fixed on the front and rear knuckles, so it will be finished in a realistic look that is similar to the real car while running. Brake disc & callipers looking through the gap between the wheels pull the machine's feet gently. The set also comes with a plastic steering block and rear hub carrier, but it makes it easier to install the caliper, and it is shaped to match the latest setting. Steering block sets the optimum trail and kingpin angle with reference to the structure of the actual car, steering response is improving while increasing the looks while countersteering. The steering stopper and tie rod mounting position are also modernized to the latest specifications, and the operation when raising the turning angle is also finished smoothly. Rear hub carriers are equipped with an upper arm attachment position, increasing the range of setting of the roll center and the camber change to the front, making it possible to positively utilize the roll. Especially when the grip such as P tile is low, keeping the contact area when the chassis rolls by raising the upper arm attachment position ensures a stable grip in the lateral direction, realizing aggressive traveling .

---

YD-2シリーズ全車に共通でご使用いただける、ダミーのブレーキディスクとキャリパーのセットです。ブレーキディスクはホイール装着用の六角ハブとの一体型で、もちろんホイールと共に回転します。ハブの厚みも5.5mm、6.5mm、8.0mmと3種類付属しますので、トレッド幅やスクラブ半径の調整も自在。一方ガンメタカラーのブレーキキャリパーは前後のナックル上に固定するので、走行中も実車同様のリアルな見た目に仕上がります。ホイールの隙間から覗くブレーキディスク&キャリパーが、マシンの足元をぐっと引きしめます。 セットには樹脂製のステアリングブロックとリヤハブキャリアも付属しますが、キャリパーを取り付けやすくするとともに、それぞれ最新のセッティングに合わせた形状となっています。ステアリングブロックは実車の構造を参考に最適なトレールとキングピンアングルを設定し、カウンターステア中のルックスを高めながら、ステアリングレスポンスも向上しています。ステアリングストッパーやタイロッド取り付け位置も最新仕様にモデファイし、切れ角を上げた際の作動も滑らかに仕上がります。リヤハブキャリアはアッパーアームの取り付け位置を増設し、ロールセンターや対地キャンバー変化の設定幅を増やして、積極的にロールを活用するセッティングが可能になっています。特にPタイルなどのグリップが低い路面では、アッパーアーム取り付け位置を高くすることでシャーシがロールした際の接地面積を保ち、横方向への安定したグリップを確保してアグレッシブな走行を実現しています。